Kit Detector de fugas de combustión FORTIVO con líquido reactivo 8 oz – Modelo FTV-HGK3
Compra respaldada. Consulta los detalles.
Visítanos:
Medios de Pago
Envíos a todo el país
Conoce los tiempos y las formas de envío.
Vendido por:
- Devolución gratis.
- Compra Protegida.
- Garantía de fábrica.
Descripción
Es una herramienta de diagnóstico químico no destructivo diseñada para detectar la presencia de dióxido de carbono ($CO_2$) y gases de combustión en el circuito de refrigeración del motor. Su funcionamiento se basa en la reacción inmediata de un líquido reactivo sensible al pH que cambia de color (comúnmente de azul a amarillo o verde) al entrar en contacto con vapores procedentes de la cámara de combustión, permitiendo confirmar soplados en la junta de culata (empaque de cabeza), fisuras en el bloque o grietas en la culata sin necesidad de desarmar previamente el motor.
Este equipo integra un adaptador cónico universal escalonado con un rango de ajuste de 27 a 52 mm, compatible con la mayoría de cuellos de radiador y tanques de expansión presurizados en automóviles, camionetas y maquinaria liviana o pesada. Incluye una botella de fluido detector de 8 oz líquidas (237 ml) de alto rendimiento (hasta 100 pruebas), convirtiéndolo en un instrumento indispensable para talleres automotrices, flotas de transporte y especialistas en diagnóstico de sobrecalentamiento de motores diésel y a gasolina.
Especificaciones técnicas detalladas
Contenido del kit
El kit viene provisto con los elementos esenciales para diagnósticos inmediatos:
- Cámara de prueba con pera de succión: Conjunto transparente para visualización de burbujeo con pera superior para extracción de gases.
- Adaptador cónicouniversal: Boquilla de caucho escalonada para ajuste hermético en bocas de 27 a 52 mm.
- Botella de líquido reactivo de 8 oz (237 ml): Solución indicadora lista para su uso sin necesidad de dilución.
Interpretación de resultados y procedimiento de diagnóstico
Directrices clave para un diagnóstico certero:
- Interpretación visual: Si el fluido permanece en su color original azul, el sistema no presenta paso evidente de gases de combustión. Un viraje hacia amarillo o verde indica la presencia directa de $CO_2$ en el refrigerante, confirmando una fuga entre la cámara de combustión y el circuito de enfriamiento.
- Alcance del ensayo: Una prueba con resultado positivo confirma fuga de gases; sin embargo, no distingue por sí sola si el daño se localiza en la junta de culata, en una microfisura del cabezote o en una grieta del bloque de cilindros.
- Recomendación técnica de seguridad y montaje: Nunca abra la tapa del radiador ni instale el probador con el motor hirviendo o bajo presión térmica extrema para evitar quemaduras severas por vapor. Antes de succionar el vapor con la pera, drene una pequeña cantidad de refrigerante para dejar una cámara de aire de al menos 5 a 8 cm por debajo de la boca del radiador; si el líquido refrigerante es aspirado hacia la cámara de prueba, contaminará el reactivo e invalidará la medición.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.