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Sensor de presión y temperatura de aceite de motor Cummins – 4921473
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Descripción
Sensor combinado MAP/IAT diseñado para medir la presión absoluta y temperatura del aire de admisión, proporcionando al ECM información para gestionar la inyección y las condiciones de funcionamiento del motor. Su medición conjunta permite determinar las condiciones del aire de admisión y ajustar la gestión del combustible según la carga y la sobrealimentación. Cuenta con conector eléctrico sellado de 4 pines, rosca M14 x 1.5, rango de temperatura de -40 °C a 120 °C y presión absoluta de hasta 150 kPa, según especificación. Diseñado para aplicaciones en camiones y maquinaria industrial, según configuración y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas y códigos de intercambio
Este transductor electrónico reemplaza de manera directa o equivale a los siguientes números de catálogo industriales:
Cummins 3417142
Cummins 3417185
Cummins 3331231
Cummins 3331230
Dorman 8062009
PAI 050669
McBee M-4921473
Compatibilidad de motores y aplicaciones en el sector pesado
Componente calibrado milimétricamente para un perfecto desempeño en las siguientes plantas de fuerza:
- Motores Cummins heavy duty: Compatibilidad absoluta con las series de gran desplazamiento Cummins ISX y Cummins QSX en configuraciones mecánicas y de riel común.
- Transporte logístico y de carretera: Equipamiento estándar en tractocamiones de larga distancia, camiones rígidos pesados y volquetes de minería y construcción civil.
- Maquinaria de construcción y movimiento de tierras: Instalación en excavadoras hidráulicas de gran tonelaje, cargadores frontales de ruedas y excavadoras pesadas fuera de carretera.
- Generación eléctrica e industrial estacionaria: Utilizado en plantas de fuerza industrial y grupos electrógenos de respaldo crítico en infraestructura.
- Criterios de diagnóstico de falla: Se debe proceder al recambio cuando el motor presente tirones severos por lecturas erráticas, pérdida notable de potencia debido a cálculos incorrectos de densidad de aire por parte del ECM, un incremento excesivo en el consumo de diésel con emisión de humo negro, o ante la presencia de códigos de diagnóstico de fallas (DTC) activos relacionados con las líneas de señal del sensor de presión de admisión.
Marca
Cummins
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