Descripción
La Junta de Entrada de Turbocompresor 4895099 es un componente de sellado térmico y neumático de nivel crítico, diseñado específicamente para garantizar la hermeticidad absoluta en la interfaz de unión entre el múltiple de escape y la brida de entrada del turbocompresor. Fabricada bajo los rigurosos estándares de calidad original de CNH Industrial, esta empaquetadura previene de forma inmediata cualquier microfuga de gases calientes, asegurando que toda la energía cinética del escape se dirija eficientemente hacia la turbina para mantener la presión de sobrealimentación y el rendimiento óptimo de la planta motriz.
Este repuesto está desarrollado con una configuración para bridas de **entrada doble (Twin Scroll)** y cuenta con un patrón de **4 pernos de montaje** para una distribución simétrica del torque de apriete. Fabricada íntegramente en acero inoxidable multicapa, esta junta posee una resiliencia metalúrgica extraordinaria, lo que le permite soportar temperaturas extremas de gases de escape sin sufrir deformaciones, corrosión ni fatiga estructural. Es la solución ideal para mantenimientos preventivos y correctivos, garantizando la máxima durabilidad y previniendo la pérdida de potencia del motor diésel en operaciones severas.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas (Equivalencias OEM)
Este componente de sellado cumple con los estándares globales y sustituye o equivale directamente a los siguientes códigos de parte:
Cummins: J901356
FPT: 04429357
CNH: 4895099
Compatibilidad de motores y aplicaciones profesionales
Calibrada dimensionalmente para una perfecta integración directa en motores y flotas de las siguientes plataformas comerciales:
- Plantes motrices homologadas: Diseñada para sistemas de turbocompresión de las marcas líderes FPT Industrial (Fiat Powertrain) y motores diésel de la firma Cummins.
- Maquinaria agrícola de CNH: Reemplazo de grado original para tractores y cosechadoras de alta potencia de las marcas Case IH y New Holland Agriculture.
- Sistemas de escape e industrial: Componente idóneo para el múltiple de escape de motores diésel pesados instalados en maquinaria de construcción, grupos electrógenos industriales y vehículos de transporte de carga pesada.
- Mantenimiento crítico de turbos: Repuesto indispensable que debe ser sustituido de forma obligatoria cada vez que se realice un desmontaje, reparación o reemplazo del turbocompresor para evitar fallos de sellado por reutilización de juntas.








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