Descripción
Es un componente electrohidráulico de alta precisión diseñado para sistemas de inyección Common Rail de Alta Presión (HPCR). Su función es atomizar y dosificar el diésel directamente en la cámara de combustión con extrema exactitud, asegurando un quemado eficiente de la mezcla, reduciendo el consumo de combustible, suavizando el funcionamiento del motor y minimizando las emisiones de hollín.
Fabricado bajo estándares de equipo original (OEM) por **Bosch** en colaboración con **Cummins**, este inyector está construido con tolerancias de ajuste micrónicas en la tobera y la válvula de control, lo que le permite soportar presiones elevadas de inyección continua en jornadas de trabajo severas. Es el repuesto de reemplazo directo idóneo para motores Cummins QSC 8.3, QSL 8.9 / QSL9, ISC e ISL en maquinaria de construcción pesada, equipos industriales y aplicaciones de la marca Komatsu.
Especificaciones Técnicas Detalladas
Referencias Cruzadas (Equivalencias e Intercambios)
Este inyector de combustible sustituye o equivale directamente a las siguientes referencias del mercado diésel y maquinaria:
Cummins 4939061
Cummins 4940170
Cummins 3973060
Bosch 0445120236
Bosch 0445120125
Bosch 0445120029
Komatsu 6745-12-3100
Komatsu 6745-12-3101
Compatibilidad de Motores y Aplicaciones de Campo
Calibrado para los siguientes modelos de motores diésel y maquinaria pesada:
- Plataformas de Motores Compatibles: Cummins QSC 8.3, QSL 8.9 / QSL9, ISC e ISL en versiones industriales y de construcción.
- Maquinaria Pesada Komatsu: Excavadoras hidráulicas, cargadores frontales y bulldozers equipados con motores serie 6745 (basados en bloques Cummins QSC/QSL).
- Equipos de Construcción e Industriales: Excavadoras de gran capacidad, grúas, motoniveladoras y grupos electrógenos de servicio pesado.
- Recomendación Técnica de Instalación: Reemplace siempre los tubos conectores de alta presión (feed tubes) y las arandelas de cobre de la base al instalar inyectores nuevos. Asegúrese de que el circuito de combustible esté limpio y libre de agua o partículas. Si el sistema del vehículo lo requiere, realice la codificación IMA/IQA mediante escáner de diagnóstico para registrar las calibraciones individuales de caudal en el Módulo de Control Electrónico (ECM).








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