Descripción
Inyector de combustible diseñado para sistemas de inyección diésel Common Rail en motores Cummins ISM e ISM11, encargado de dosificar y pulverizar el combustible a alta presión dentro de la cámara de combustión. Su accionamiento electromecánico, controlado por el ECM, permite una respuesta precisa y una adecuada entrega de combustible para mantener el rendimiento y funcionamiento equilibrado del motor. Fabricado con materiales de alta resistencia y componentes de precisión, está diseñado para aplicaciones de servicio pesado y es compatible con sistemas de gestión CM570, CM870 y CM876, según la configuración del motor y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas (Equivalencias e intercambios)
Este inyector de combustible sustituye o equivale directamente a las siguientes referencias del mercado diésel:
Cummins 3411756RX (Reman)
Cummins 3411756PX
Cummins 3083849
Cummins 3609922
Delphi EX631756
Compatibilidad de vehículos y aplicaciones de campo
Calibrado para los siguientes modelos de camiones, tractocamiones y plantas mecánicas:
- Modelos de motores ompatibles: Cummins ISM y Cummins ISM11 (sistemas CELECT de gestión electrónica).
- Tractocamiones international: International 7600 WorkStar, 9200, 9400 y 9800 con motorización ISM.
- Tractocamiones freightliner: Freightliner FLD112, FLD120 y Columbia.
- Tractocamiones kenworth: Kenworth T600, T800 y W900.
- Otras aplicaciones industriales: Autobuses de transporte foráneo, equipos de construcción pesada, grúas industriales y grupos electrógenos de alta capacidad.
- Recomendación técnica de instalación: Al realizar el cambio de inyectores, sustituya siempre las ligas o sellos tóricos (O-rings) y arandelas de cobre de la base para evitar fuga de gases de combustión hacia la galería de combustible. Es imperativo ajustar la alzada del inyector (injector overhead adjustment) con el torquímetro y útil especial recomendado por Cummins antes de dar marcha al motor.









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