Descripción
Es una válvula de control térmico de precisión diseñada para regular el flujo de líquido refrigerante dentro del circuito de enfriamiento del motor. Con una temperatura nominal de apertura de 180°F (82°C), su función principal es mantener la temperatura ideal de trabajo en el bloque de cilindros, acelerando el calentamiento inicial en frío y derivando el refrigerante hacia el radiador ante variaciones de carga térmica severa.
Fabricado bajo rigurosas especificaciones de equipo original (OEM) por **Cummins**, está construido con materiales metálicos anticorrosivos de alta resistencia y un elemento de cera de expansión calibrado a micras. Sus dimensiones de 81 mm de diámetro exterior y 57.6 mm de diámetro interior garantizan un asentamiento estanco en la toma de agua, evitando sobrecalentamientos o enfriamientos excesivos que afecten la viscosidad del aceite lubricante y el rendimiento de combustible. Es el repuesto de reemplazo directo idóneo para plataformas pesadas Cummins M11, L10, ISM, QSM11, N14, ISX, ISX15 y QSX15.
Especificaciones Técnicas Detalladas
Referencias Cruzadas (Equivalencias e Intercambios)
Este termostato de motor reemplaza o equivale directamente a las siguientes referencias del mercado diésel:
Cummins 3335550
Cummins 4318197
Cummins 4318947
Cummins 4336659
Cummins 4973373
Cummins 4952204
Cummins 3335549
Cummins 5440465
Compatibilidad de Motores y Aplicaciones de Campo
Ajuste técnico homologado para los siguientes motores diésel de alto rendimiento:
- Plataformas de Motores Compatibles: Cummins M11, L10, ISM, QSM11, N14, ISX, ISX15 y QSX15 en configuraciones de transporte, agrícolas e industriales.
- Vehículos de Transporte Comercial: Camiones de carga pesada, tractocamiones de larga distancia, autobuses interurbanos y volquetes marca Kenworth, Freightliner, International y Volvo.
- Maquinaria Pesada e Industrial: Excavadoras, cargadores frontales, tractores de oruga, grúas y plantas eléctricas estacionarias.
- Recomendación Técnica de Montaje: Al sustituir el termostato, limpie cuidadosamente la superficie de sellado del alojamiento de la toma de agua. Instale siempre una junta o sello elastomérico nuevo para prevenir fugas de refrigerante. Verifique que el bypass del sistema esté limpio y realice una purga completa del aire atrapado en el circuito de enfriamiento tras el llenado del refrigerante.








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