Descripción
Válvula dosificadora de combustible ZME diseñada para regular con precisión el suministro de diésel hacia la bomba de alta presión en sistemas de inyección Common Rail. Controlada electrónicamente mediante señales del ECM, ajusta el caudal de combustible según las condiciones de operación del motor, contribuyendo a mantener una presión de inyección estable y un funcionamiento eficiente. Fabricada para aplicaciones de servicio pesado, incorpora solenoide de accionamiento eléctrico, cuerpo metálico de alta resistencia y conexión eléctrica sellada. Diseñada para sistemas de combustible Cummins con componentes Bosch, según configuración y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas y códigos equivalentes de catálogo
Este actuador electromecánico sustituye directamente o equivale a las siguientes codificaciones del mercado internacional:
0928400627
0928400644
0928400712
0928400481
0928400487
Cummins 4937597
Cummins 4903282
Cummins 4902916
Cummins 4088518
Compatibilidad de motores y aplicaciones en el sector pesado
Componente dosificador calibrado bajo parámetros OEM para las siguientes plataformas motrices:
- Línea Cummins rango comercial e IS series: Compatibilidad absoluta con bloques electrónicos automotrices ISF3.8, ISBe e ISDe de riel común.
- Línea Cummins Quantum (Uso industrial): Ajuste de inyección exacto para plantas motrices fuera de carretera de las series QSB4.5 y QSB6.7.
- Transporte logístico y de pasajeros terrestre: Unidad dosificadora esencial en camiones rígidos de carga ligera y mediana, autobuses de transporte metropolitano e interprovincial y vehículos comerciales de distribución.
- Maquinaria de construcción y movimiento de tierras: Instalación directa en excavadoras hidráulicas de cadenas, cargadores frontales de ruedas, grúas telescópicas e industriales y motoniveladoras de marcas globales.
- Sectores industrial y de energía: Utilizado en motobombas industriales de alta demanda y en motores diésel destinados al accionamiento de grupos electrógenos de respaldo de emergencia.
- Criterios técnicos para el diagnóstico y recambio: Se aconseja programar la sustitución correctiva inmediata de esta pieza cuando el escáner registre códigos de falla (DTC) activos por desviaciones o inestabilidad crónica de presión en el riel de combustible (*Fuel Rail Pressure Malfunction*), si el motor experimenta tirones bruscos en ralentí, pérdida drástica de potencia por restricción de volumen bajo carga pesada, o si la unidad entra de manera intermitente en modo de protección (*Limp Mode*) debido a atascos mecánicos del émbolo o fatiga térmica en el solenoide interno de la válvula.









Valoraciones
No hay valoraciones aún.