Descripción
Es una unidad de alta presión de ingeniería de precisión, diseñada para presurizar y entregar un flujo constante de combustible diésel hacia el riel común (Common Rail System) en motores de la serie C8.3 e ISL. Su calibración exacta de fábrica garantiza la atomización fina por parte de los inyectores, optimizando la curva de torque, minimizando el consumo de combustible y reduciendo las emisiones contaminantes durante operaciones severas.
Construida bajo estrictos parámetros de equipo original (OEM) con aleaciones metálicas tratadas térmicamente de alta resistencia a la cavitación y al desgaste, esta bomba (plataforma CCR1600) soporta presiones de inyección elevadas y régimen continuo de trabajo en entornos exigentes. Incorpora componentes internos de ultra precisión y válvulas reguladoras de medición de combustible (MPROP/IMV) que responden de manera instantánea a los requerimientos del Módulo de Control Electrónico (ECM). Es el repuesto de remplazo idóneo para la restauración de la potencia en motores Cummins C8.3, 6CT8.3, QSC8.3, ISC8.3, ISL, QSL9 e ISLE.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas (Equivalencias e intercambios)
Esta bomba de inyección sustituye o equivale directamente a las siguientes referencias del mercado diésel:
Cummins 4088604
Cummins 4954200
Cummins 3973228
Cummins 4902731
CCR1600
Compatibilidad de motores y aplicaciones de campo
Ajuste técnico calibrado para la siguiente gama de motores diésel de la marca:
- Plataformas de motores Cummins compatibles: Cummins C8.3, 6CT8.3, QSC8.3, ISC8.3, QSL9, ISL e ISLE en versiones industriales, mecánicas y electrónicas Common Rail.
- Camiones y vehículos de transporte carga: Tractocamiones y camiones de carga pesada marcas Kenworth, Freightliner, International y Volkswagen Constellation/Worker equipados con motorización ISC / ISL / C8.3.
- Maquinaria de construcción y minería: Excavadoras hidráulicas, cargadores frontales, motoniveladoras y tractores de orugas Caterpillar, Komatsu, Hyundai, Case y LiuGong.
- Equipos industriales y generación: Grupos electrógenos diésel de alta potencia, plantas eléctricas de emergencia y motobombas industriales.
- Recomendación técnica de montaje: Al sustituir la bomba de inyección, es indispensable lavar el tanque de combustible, reemplazar los filtros de diésel primarios y secundarios, e inspeccionar que las líneas de alta presión estén libres de viruta metálica para no dañar los elementos sumergidos ni los inyectores del riel común.









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