Bomba de combustible Cummins – 3090942
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Descripción
Bomba de combustible de engranajes diseñada para suministrar diésel a presión al circuito de alimentación de motores de servicio pesado. Accionada mecánicamente por el tren de engranajes del motor, proporciona un flujo constante de combustible hacia el sistema de inyección según las condiciones de funcionamiento. Incorpora base integrada para filtro de combustible, reduciendo la cantidad de conexiones externas y facilitando el montaje. Fabricada con cuerpo de aluminio de alta resistencia, incluye junta de montaje y acoplador de engranajes. Peso aproximado de 4.76 kg. Aplicable a motores Cummins N14 CELECT Plus, ISM y QSM, según configuración y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas y códigos de intercambio (OEM / REMAN)
Este conjunto de bomba mecánica reemplaza directamente o equivale a los siguientes códigos de catálogo globales:
4954877
3417677
3075340
3041800
3060492
PAI 180125
3090942PX (Premium Aftermarket)
3090942RX (Remanufacturado oficial)
Compatibilidad de motores y aplicaciones en campo
Componente calibrado milimétricamente bajo normativas estrictas para los siguientes motores:
- Gama Cummins de 14 litros: Compatibilidad absoluta con las series N14, N14 CELECT y N14 CELECT Plus.
- Gama Cummins de 11 litros e industriales: Optimizado para bloques pesados M11, M11 CELECT, ISM11, QSM11 y aplicaciones seleccionadas de la serie L10.
- Transporte pesado terrestre: Equipamiento estándar en tractocamiones de carretera de flotas logísticas, camiones rígidos pesados y volquetes basculantes.
- Maquinaria fuera de carretera (Off-Highway): Excavadoras hidráulicas de minería ligera, cargadores frontales de ruedas y equipos industriales de movimiento de tierras.
- Generación estacionaria: Grupos electrógenos y plantas motrices de respaldo crítico en hospitales, industrias y telecomunicaciones.
- Criterios de diagnóstico: Es crítica su sustitución cuando se identifique pérdida de presión en el riel secundario de baja, contaminación cruzada (presencia de aceite en el combustible por falla del retén del eje), o desgaste severo por rozamiento en los engranajes internos que provoque tirones del motor bajo carga pesada.
Marca
Cummins
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