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Sensor TMAP de presión y temperatura de admisión – 5698455 / 2897333
El precio original era: S/ 100.00.S/ 96.50El precio actual es: S/ 96.50.
Diseñado para medir simultáneamente la presión y temperatura del aire de admisión, enviando información precisa al ECM para optimizar la inyección de combustible y el funcionamiento del turbocompresor.
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Descripción
Es un transductor electrónico integrado de doble función diseñado para medir simultáneamente la presión absoluta y la temperatura del aire en el pleno de carga. Instalado directamente en el múltiple de admisión (Air Horn), este componente registra con extrema precisión las condiciones termodinámicas de la sobrealimentación, enviando un flujo de datos continuo al Módulo de Control Electrónico (ECM).
Esta combinación de variables permite al ECM calcular en milisegundos la densidad molecular del oxígeno forzado por el turbocompresor, un parámetro crítico para regular de forma estequiométrica la inyección y optimizar la respuesta del motor bajo cargas de torque severas. Su arquitectura destaca por una elevada capacidad de lectura barométrica capaz de registrar rangos dinámicos de presión de hasta 50.8 PSI. Forjado con un cuerpo de polímero de ingeniería termoestable y una interfaz eléctrica de 4 pines protegida por un conector sellado, el sensor ofrece una inmunidad total frente a las vibraciones armónicas del bloque y repele agentes corrosivos como el hollín de recirculación (EGR) y vapores de aceite calientes, asegurando el óptimo rendimiento en plataformas Cummins de 6.7 Litros.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas e intercambios equivalentes
Este transductor electrónico combinado reemplaza de forma directa o equivale a las siguientes codificaciones de catálogo:
Cummins 4921322
Cummins 4903286
Cummins 5698455NX (Exchange)
Mopar 53034091AB
Compatibilidad de motores y aplicaciones industriales / Comerciales
Componente electrónico calibrado para integrarse a la perfección en:
- Línea de motores Cummins 6.7L: Compatibilidad absoluta con los bloques de rango medio automotriz ISB de 6.7 Litros y la serie para maquinaria e industria QSB6.7.
- Línea de camionetas de servicio pesado (Heavy duty pickups): Aplicación directa en vehículos utilitarios comerciales Dodge Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 equipados con motor Cummins de 6.7L.
- Transporte logístico y de carga: Camiones de carga rígidos medianos, camiones de chasis cabina comerciales y volquetes de rango medio.
- Segmento de construcción e industria: Ajuste directo en excavadoras hidráulicas de cadenas, pavimentadoras de asfalto, cargadores frontales de ruedas y plantas motrices industriales estacionarias.
- Criterios técnicos para el reemplazo: Se debe programar su cambio cuando el ECM registre códigos de falla (DTC) activos relacionados con voltajes fuera de rango o señales erráticas en el circuito TMAP, ante la pérdida notable de potencia debido a lecturas incorrectas que alteren la presión de soplado del turbo, ante un ralentí inestable con tirones bajo carga, o si el motor emite humo negro acompañado de un consumo ineficiente de diésel.
Marca
Cummins
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