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Sensor TMAP de presión y temperatura de admisión – 5698455 / 2897333
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Descripción
Sensor MAP/IAT combinado, diseñado para medir la presión absoluta y temperatura del aire de admisión en motores diésel. Instalado en el sistema de admisión, proporciona al ECM información sobre las condiciones del aire para ajustar la gestión de combustible y controlar el funcionamiento del motor, especialmente bajo diferentes niveles de carga y sobrealimentación. Cuenta con interfaz eléctrica de 4 pines, cuerpo resistente para aplicaciones automotrices y diseño adecuado para soportar las condiciones de temperatura, vibración y contaminación del sistema de admisión. Aplicable a motores Cummins de 6.7 L, según configuración y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas e intercambios equivalentes
Este transductor electrónico combinado reemplaza de forma directa o equivale a las siguientes codificaciones de catálogo:
Cummins 4921322
Cummins 4903286
Cummins 5698455NX (Exchange)
Mopar 53034091AB
Compatibilidad de motores y aplicaciones industriales / Comerciales
Componente electrónico calibrado para integrarse a la perfección en:
- Línea de motores Cummins 6.7L: Compatibilidad absoluta con los bloques de rango medio automotriz ISB de 6.7 Litros y la serie para maquinaria e industria QSB6.7.
- Línea de camionetas de servicio pesado (Heavy duty pickups): Aplicación directa en vehículos utilitarios comerciales Dodge Ram 2500, 3500, 4500 y 5500 equipados con motor Cummins de 6.7L.
- Transporte logístico y de carga: Camiones de carga rígidos medianos, camiones de chasis cabina comerciales y volquetes de rango medio.
- Segmento de construcción e industria: Ajuste directo en excavadoras hidráulicas de cadenas, pavimentadoras de asfalto, cargadores frontales de ruedas y plantas motrices industriales estacionarias.
- Criterios técnicos para el reemplazo: Se debe programar su cambio cuando el ECM registre códigos de falla (DTC) activos relacionados con voltajes fuera de rango o señales erráticas en el circuito TMAP, ante la pérdida notable de potencia debido a lecturas incorrectas que alteren la presión de soplado del turbo, ante un ralentí inestable con tirones bajo carga, o si el motor emite humo negro acompañado de un consumo ineficiente de diésel.
Marca
Cummins
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