Descripción
Es un componente electrónico de alta fidelidad y lectura crítica, diseñado para monitorear en tiempo real los parámetros cinemáticos del motor. Este sensor magnético registra de forma milimétrica la velocidad de rotación (RPM) y la posición angular exacta del cigüeñal o del árbol de levas, transformando los pulsos mecánicos de la rueda fónica en señales digitales que son transmitidas de inmediato al Módulo de Control Electrónico (ECM).
Esta lectura es el parámetro maestro que utiliza el ECM para calcular el orden de encendido y el mapa de sincronización de la inyección electrónica de combustible. Construido con tecnología de estado sólido bajo especificaciones rigurosas de equipo original (OEM), el sensor incorpora un conector ovalado herméticamente sellado que detiene el ingreso de humedad, lubricantes o residuos carbonosos. Su encapsulado resiste las vibraciones armónicas severas y los picos térmicos extremos del bloque de cilindros, un factor vital para evitar fallas por desalineación de señal en motores de servicio pesado de las familias ISX15 y X15 que operan bajo condiciones de torque máximo.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas (Equivalencias e intercambios)
Este sensor electrónico reemplaza de forma directa o equivale a los siguientes números de catálogo industriales:
Cummins 3331017
Cummins 4001902
Cummins 5491994
PAI 050703
McBee M-4921600
McBee M-4921599
McBee M-4001902
Compatibilidad de motores y arquitecturas ECM
Componente electrónico calibrado para integrarse en las siguientes plataformas de servicio pesado:
- Familias de motores Cummins: Compatibilidad total con bloques de alta potencia ISX, ISX15, QSX, QSX15 y la serie de última generación X15.
- Sistemas de control homologados (Módulos ECM): Diseñado específicamente para operar con los controladores electrónicos de motor ISX CM570, ISX CM870, ISX CM871 e ISX15 CM2250.
- Sectores y flotas terrestres: Repuesto estándar en tractocamiones de carretera de larga distancia, volquetes mineros articulados y camiones rígidos pesados de carga.
- Segmento industrial y minero: Aplicación directa en excavadoras hidráulicas de gran porte, cargadores de oruga, grúas telescópicas y plantas estacionarias de grupos electrógenos.
- Diagnóstico técnico de falla: Es indispensable sustituir este sensor cuando la computadora registre códigos de error por señal intermitente o nula (Crankshaft/Camshaft Position Sensor Fault), cuando el motor presente tirones severos en ralentí, pérdida intermitente de potencia, o cuando la máquina experimente problemas crónicos de arranque prolongado (marcha en vacío prolongada antes de encender).








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