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Actuador de control de combustible Cummins – 4903523
El precio original era: S/ 330.00.S/ 318.70El precio actual es: S/ 318.70.
Diseñado para regular con precisión el flujo de combustible hacia la bomba de alta presión en sistemas Common Rail, optimizando la combustión y el rendimiento del motor.
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Descripción
Válvula dosificadora de combustible diseñada para regular el caudal de diésel hacia la bomba de alta presión en sistemas de inyección Common Rail. Controlada electrónicamente mediante señales PWM del ECM, ajusta la cantidad de combustible que ingresa a la bomba para contribuir al control y estabilidad de la presión del riel según las condiciones de operación del motor. Diseñada para trabajar con bombas Common Rail de la serie CCR1600, cuenta con solenoide de accionamiento eléctrico, construcción metálica de alta resistencia y conector eléctrico sellado para condiciones exigentes de trabajo. Aplicable a motores Cummins ISC, ISL y QSL, según configuración y número de parte.
Especificaciones técnicas detalladas
Referencias cruzadas y códigos de equivalencia
Este solenoide actuador sustituye de manera directa o equivale a las siguientes numeraciones de catálogo internacional:
Cummins 5476586
Cummins 4921023
Cummins 5473193
Cummins 4088518
Compatibilidad de motores y aplicaciones en flotas
Componente electrónico calibrado para integrarse con absoluta exactitud en:
- Línea Cummins ISC e ISL (Automotriz y transporte): Soporte maestro en los sistemas de combustible de los bloques ISC, ISL, ISL9, ISLe e ISL9.5.
- Línea Cummins QSB y QSL (Maquinaria e industria): Regulación precisa de inyección en las plantas motrices industriales QSB6.7, QSL9, QSL9.3 y QSL9.5.
- Segmento de transporte logístico y comercial: Unidad dosificadora esencial en tractocamiones, camiones de carga pesada rígidos y autobuses foráneos o de transporte público metropolitano.
- Maquinaria de construcción, obra civil y minería: Repuesto crítico en excavadoras de cadenas, cargadores frontales de ruedas, grúas telescópicas e industriales y pavimentadoras.
- Sistemas estacionarios de potencia: Utilizado en los motores diésel dedicados al accionamiento de grupos electrógenos de alta capacidad de generación de energía.
- Criterios de diagnóstico técnico para cambio: Se aconseja proceder con la sustitución inmediata de esta válvula cuando el ECM registre códigos de falla (DTC) activos por desviación o inestabilidad de presión en el riel de combustible (Fuel rail pressure malfunction), si la máquina experimenta un ralentí errático con jaloneos bruscos, pérdida de potencia bajo carga por restricción de flujo, o si el motor entra de manera intermitente en modo de protección (Limp Mode) debido a la fatiga térmica o atasco mecánico del solenoide interno.
Marca
Bosch Rexroth
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